En Bordeaux, la géotechnique routière doit composer avec les formations argilo-sableuses du Miocène et les sables des Landes, sous une pluviométrie océanique exigeante. La norme NF P 11-300 encadre la classification des sols et le guide SETRA dicte les règles de conception. Maîtriser la portance par une étude CBR pour conception routière est indispensable, tout comme adapter la structure via la conception de chaussées souples pour les trafics modérés ou les voiries urbaines.
Ces études s’appliquent aux contournements, plateformes logistiques et zones d’aménagement où la stabilité du support conditionne la durabilité. Sur les sols limoneux de la rive droite, la stabilisation des sols pour routes au liant hydraulique réduit les déformations et évite l’apport coûteux de matériaux nobles. L’optimisation hydro-géotechnique se prolonge par un drainage routier géotechnique performant, essentiel pour préserver la couche de forme.
